近年来，我国机动车污染物排放规范逐步提升，2001年，国家第一阶段机动车排放规范开始施行，经过15年的发展，目前全国施行国家第四阶段排放规范，重点区域施行第五阶段排放规范，单车污染物排放下降90%以上，有用促进了轿车行业技能晋级。为进一步强化机动车污染防治作业，从源头削减排放，落实《国民经济和社会发展第十三个五年规划纲要》有关“施行国VI排放规范和相应油品规范”的要求，环境保护部、国家质检总局出台了轻型车国六规范。
轻型车国六排放规范改变了以往等效转化欧洲排放规范的方法，约请轿车行业全程参加编制，充分汲取专家学者和企业界的定见和主张。编制组展开了很多的查询研究作业，共剖析汇总8600种国五车型排放数据，查询了50万辆轻型车行进路程情况，规划展开了验证试验。轻型车国六规范的重要意义体现在：一是从以往跟从欧美机动车排放规范转变为斗胆创新，首次实现引领世界规范制定，有助于我国轿车企业参加世界市场竞争，推动我国轿车工业发展；二是在我国轿车产能过剩的背景下，太阳集团见好就收9728可以起到淘汰落后产能、引领工业晋级的作用；三是太阳集团见好就收9728可以满足重点区域为加快改善环境空气质量而加严轿车排放规范的要求。
轻型车国六规范在技能内容上具有六个打破，一是选用全球轻型车一致测验程序，全面加严了测验要求，有用削减了实验室认证排放与实际使用排放的差距，并且为油耗和排放的和谐管控奠定根底；二是引进了实际行进排放测验（RDE），改善了车辆在实际使用状态下的排放操控水平，利于监管，太阳集团见好就收9728可以有用避免实际排放超支的作弊行为；三是选用燃料中立原则，对柴油车的氮氧化物和汽油车的颗粒物不再设立较松限值；四是全面强化对VOCs的排放操控，引进48小时蒸发排放试验以及加油过程VOCs排放试验，将蒸发排放操控水平提高到90%以上。五是完善车辆诊断系统要求，添加永久毛病代码存储要求以及防篡改办法，有用避免车辆在使用过程中超支排放。六是简化主管部门进行环保一致性和在用契合性监督检查的规则和判定方法，使操作更具有可施行性。